Ici la présence motorisée est plus forte (renforcée par la présence des emplacements de stationnement), mais la mixité cyclistes/voitures reste acceptable. Les cyclistes circulent avec aisance et décontraction et n’hésitent pas à transporter leurs enfants à vélo. Dans cette zone 30, le seuil d’acceptabilité de la mixité est

Après l’ambiance chaleureuse de Mimizan-plage, retrouvez le calme de la forêt, ses silences et ses odeurs. Vous serez alors conquis par la sensation d’être le maître de ces grands espaces sereins, au calme sur La Vélodyssée. Dès votre arrivée à Contis, l’unique phare des landes se présentera à vous, zébré de noir et de blanc. Pas encore rassasié par l'immensité des côtes sauvages ? Lancé sur votre vélo, vous traverserez bois et clairières parsemées de genêts. Après 7 km de vélo, un arrêt à la plage du Cap de l’Homy s’impose, pour bénéficier d’une vue imprenable sur l’océan mais aussi apprécier la beauté sauvage de la côte landaise. Aménagements de l'étape Sur route 4,21 km Voie cyclable 42,90 km L'itinéraire à vélo de Mimizan-Plage à Léon ⚠️ Placé en vigilance rouge pour feux de forêts, la Préfecture des Landes interdit via la publication d'un arrêté l'accès aux pistes cyclables jusqu'à nouvel ordre ! Gardez une vigilance particulière lors de la traversée de l'agglomération de Mimizan la circulation se fait sur la route. Le reste de l'étape évolue au milieu de la forêt à l'abri de l'agitation routière. Piste cyclable très étroite entre la sortie de Mimizan-Plage. Au-delà de la plage de Lespécier, le revêtement est dégradé sur cette portion. Léon est un joli village mais attention à ne pas s'y perdre. Vigilance particulière lors de sa traversée, car la circulation se fait sur la route. Liaison Les liaisons Mimizan-Plage - Mimizan-Bourg - Pontenx-les-Forges et Mimizan-Plage - Mimizan-Bourg - Bias se font sur des pistes interdites aux voitures, excepté lors de la traversée de Mimizan. Train + Vélo Gare de Dax TGV Bordeaux - Poitiers - Paris / TGV Pau - Lourdes - Tarbes / TER Bayonne - Biarritz - St-Jean-de-Luz - Hendaye Certains trains acceptent les vélos. Attention le nombre de place est limité et est soumis à condition. Renseignez-vous sur Les coups de cœur du parcours Côté baignade La plage de Lespécier est la plus sauvage de Mimizan, dissimulée au cœur de la forêt de pins. Elle vous offrira un dépaysement total. Et en plus, elle est surveillée pendant l'été. Pour que vous puissiez profiter un maximum de votre pause détente, la plage dispose aussi d'une aire de pique-nique ainsi que d'une aire de jeux pour enfants. La plage du Cap de l'Homy, une des plus sauvages du littoral landais mais aussi une des plus réputées pour ses spots de surf, est la plage idéale pour piquer une tête après avoir pédaler plusieurs heures. Côte sensation Tenté par une traversée de 15km sur les plages landaises ? Faites le choix d'une balade nature en char à voile. Amusez-vous dès les premiers tours de roues et profitez pleinement des sensations que procure cette activité. Char à voile In Landes vous initiera à la conduite d'un char à voile au cours d'une initiation personnalisée. Préparez-vous à une promenade rafraîchissante au cœur d'une verdure des plus luxuriantes. La descente en canoë sur le Courant de Contis vous réserve quelques bonnes surprises. Près de cette rivière classée, de nombreuses espèces animales et végétales vivent là en toute quiétude. Aussi, attendez-vous à éventuellement croiser sur votre chemin des hérons, des tortues ou encore des loutres... Côté papille Le camping Lous Seurrots, à Contis, offre à ses clients une vue imprenable depuis son restaurant sur le Courant de Contis. Une pause gourmande et relaxante avant de reprendre vos vélos ! Goûtez aux saveurs locales lors du marché de Léon tous les matins de juin à septembre ou bien profitez d'une pause gourmande à la Ferme Auberge Tenoy conserverie artisanale de foie gras et confits de canard à l'ancienne. Côté famille Si les vagues de l'océan vous impressionnent quelque peu, alors la baignade dans le lac de Léon vous ravira ! Les plus sportifs d'entre vous s'amuseront à faire du pédalo ou de la planche à voile. Les plus petits pourront nager en toute sécurité sur les plages lacustres aménagées et surveillées. Côté patrimoine La Vélodyssée vous conduit naturellement jusqu'à Léon. N'hésitez pas à vous perdre au cœur de ce village du Marensin, avec ses maisons traditionnelles typiques des Landes. Admirez donc la charpente de ces constructions, ainsi que la décoration en briques rouges de certaines bâtisses. À parcourir le circuit des airials de Léon. Côté nature Territoire préservé, les Landes comptent un grand nombre de circuits pédestres aménagés favorisant la découverte de son patrimoine naturel. À votre rythme, soyez les témoins d'une flore et d'une faune spécifique à la forêt landaise et découvrez le charme de ses plages océanes et leurs dunes. Quelques idées de circuits d'une dizaine de kilomètres que vous pourrez rencontrer lors de cette étape à Lit-et-Mixe, le circuit du Cap de l'Homy, à Vielle-Saint-Girons, le circuit des Tucs et celui des Bareuyes. Le Courant d'Huchet, fleuve qui fait le lien entre le lac et l'océan, est un site exceptionnel à ne pas manquer ! Que ce soit à pied ou dans des barques traditionnelles, appelées "galupes", tous les moyens sont bons pour se plonger au cœur de cette nature préservée. À découvrir également le long de ce courant près du barrage de la Nasse un arbre remarquable reconnu comme tel depuis 2014. Agé de plus de 400 ans, cet arbre n'est autre qu'un chêne liège. Autres étapes de la véloroute Étape précédente Parentis-en-Born/Mimizan-Plage 31 km avec voie verte Étape suivante Léon/Capbreton 33 km avec voie verte Découvrez les pistes cyclables dans les Landes Vous avez aimé ? Vous aimerez surement ça aussi...

Si le confinement demeure un événement subi par de nombreux citoyens de par le monde pour rappel, nous sommes plus de 3 milliards d'êtres humains priés de rester chez eux et qu'il aura des répercussions humaines, sociales et économiques dramatiques pour beaucoup, force est de constater qu'il entraîne certains "avantages" à prendre au second degré. Notamment celui d'avoir fait diminuer de façon drastique le trafic individuel motorisé, et, par conséquent, libéré de l'espace public urbain qui était jusque là dédié entièrement à l'automobile. L'arrogance de l'espace Et dans cette période si particulière due au coronavirus, l'opinion publique s'aperçoit d'un fait cet espace dédié est grand, très grand. La voiture est une dévoreuse d'espace comme nous le relatons régulièrement. L'automobiliste possède une certaine "arrogance de l'espace" comme le déclare souvent l'urbaniste danois Mikael Colville-Andersen, l'ex-CEO de l'agence d'urbanisme cyclable Copenhagenize arroganceofspace pour les hashtags lovers. "les nouvelles règles de distanciation sociale vont profondément remodeler notre relation avec l'espace public" Hier, nous avons fait un point sur l'urbanisme tactique, cette méthode qui consiste, par petites touches et à peu de frais, à modifier et tester une autre façon d'exploiter l'espace urbain. Une méthode qui apparaît comme idéale en cet instant de bouleversement sociétal que nous vivons, justement parce que les nouvelles règles de distanciation sociale vont profondément remodeler, à la fois notre rapport aux autres, mais aussi notre relation avec cet espace public. La ville de la distanciation demain, c'est "un urbanisme repensé autour de la mutualisation et non plus de la spécialisation" nous dit l'urbaniste François Bellanger du cabinet Transit City. Solution vélo éphémère Piste cyclable temporaire à Vancouver source Le centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement CEREMA vient tout juste de publier un document à destination des collectivités sur l'aménagement cyclable temporaire. L'urbanisme tactique adapté au vélo. "Les mesures de confinement ont entraîné un effondrement du trafic individuel motorisé. L'espace libéré offre des possibilités d’aménagements cyclables temporaires pour les cyclistes qui sont obligés de se déplacer." indique le CEREMA. "il appartient aux collectivités de réagir rapidement, afin d'éviter le pire" Dans les pays qui sont désormais entrés dans une phase de déconfinement - comme la Chine - le virus a eu un effet néfaste sur la confiance dans les transports en commun. Un effet en entraînant un autre, les chinois ont malheureusement jeté leur dévolu sur la voiture particulière. Pour devancer un recours massif à l'autosolisme - et toutes les externalités négatives que cela peut entraîner pollution atmosphérique, sonore et visuelle, congestion, emprise sur l'espace public..., il appartient aux collectivités de réagir rapidement, afin d'éviter le pire. Ainsi, le Cerema publie un ensemble de conseils à destination des villes pour bien réussir son aménagement cyclable en période de crise. Citant les exemples de Bogotá, Berlin ou encore Oakland, il juge la méthode simple et rapide à mettre en place "L’usage de la signalisation temporaire à l’avantage de guider les usagers motorisés en les incitant à modifier leur comportement face à une situation inattendue". Il rappelle d'ailleurs que le vélo est avant toute chose un véhicule et qu'il est fort dommage que "de nombreuses infrastructures cyclables ont été interdites à tort aux cyclistes au motif qu'elles ne servirait que pour faire du sport ou se promener". Une belle piste cyclable sécurisée fermée provisoirement pour assurer plus de... sécurité?!? J’ai beau chercher, je ne comprends pas! Soupe aux orties SoupeAuxOrties April 11, 2020 1 - Réduire le nombre de voies motorisées La voirie délivrée des automobilistes durant la période de confinement permet de récupérer un espace conséquent et de le mettre à disposition pour les mobilités actives. Les cyclistes bien entendu, mais aussi les piétons, trottinettes et autres EDPM Engin de Déplacement Personnel Motorisé. 2 - Profiter du cadre juridique favorable Arguant que les grandes artères urbaines en 2x2 voies ou plus sont l'endroit idéal pour accueillir ce type d'aménagements vélo, le Cerema rappelle qu'il ne peut y avoir d'opposition juridique, s'agissant d'un changement d’exploitation temporaire de la voirie. Ce réaménagement nécessite seulement "la prise d’un arrêté de circulation par l’autorité investie du pouvoir de police", en l'occurrence la municipalité. 3 - Elargir les voies cyclables existantes C'est notamment l'option qu'a pris la ville de Berlin sur son réseau cyclable principal. Si la distanciation sociale demandé à un piéton est d'environ 2 mètres, la traînée respiratoire que va laisser derrière lui un cycliste va nécessiter un peu plus d'espace voir cette étude réalisée par des ingénieurs belges et néerlandais en aérodynamique. De plus, sur la base de l'adage bien connu "construisez-les et ils viendront" et par simple calcul logique, il va de soi que le flux cycliste va augmenter de manière conséquente, et qu'il faudra de l'espace pour les accueillir dans de bonnes conditions. Plus vous facilitez un mode de transport, plus celui-ci va se développer CQFD, c'est ce qu'il s'est passé avec l'automobile ces cinq dernières décennies… 4 - Modifier le plan de circulation Oakland et ses "slow streets" Le Cerema encourage à profiter de la baisse du trafic voiture pour tester des aménagements de voiries piétonnisation, passage en sens unique... ou accélérer des travaux qui étaient restés à l'état de projet avant la crise. Oakland en Nouvelle-Zélande a, depuis le 11 avril, décidé d'interdire 120 km de voirie à la circulation motorisée. Ces "slow streets" encouragent la distanciation sociale et facilitent l'activité physique. "Cette mesure intervient en anticipation d’une démarche globale d’apaisement de la circulation déjà programmée" rappelle le Cerema. 5 - Utiliser le matériel réglementaire de signalisation de chantier Trottoir élargi à Portland source Les ventouses de toilette ou les tomates, c'est bien, mais mieux vaut utiliser le matériel de voirie adéquat. Cônes de chantier, barrières, balises, potelets mobiles, séparateurs, filets, fanions ou simple rubalise, le tout agrémenté de quelques panneaux temporaires, peuvent suffire à sécuriser efficacement les cyclistes dans leur voie. De plus, leur légèreté et leur facilité de manipulation permet de ne pas mobiliser - et donc déconfiner - trop de personnel municipal. A Berlin, on opte également pour de la peinture provisoire au sol. Berlin continue de déployer ses pistes cyclables temporairesVu comme cela, ça semble simple à installer, non?Qu'est-ce qu'on attend pour faire la même chose dans nos grandes villes? Mathieu Chassignet M_Chassignet April 11, 2020 Un plan vélo massif avant l'heure? "le vélo semble l'outil parfait et le symbole heureux d'un déconfinement annoncé" Cette crise sanitaire et le confinement qu'elle entraîne est une occasion unique de revoir nos modes de transports. Bon pour la santé, économique, non polluant... le vélo semble l'outil parfait et le symbole heureux d'un déconfinement annoncé. Afin d'éviter l'engorgement que provoquerait le volte-face de la population face aux transports publics et une ruée massive vers la voiture particulière, il est urgent que les collectivités s'emparent du problème et accélère la mise en place de leur plan vélo. Qui sait, l'aspect éphémère de ces installations vélo, et l'augmentation inéluctable du nombre de cyclistes qui va les utiliser, pourraient bien rendre ces aménagements pérennes - on peut toujours rêver. Vous avez des idées ou des propositions d'aménagements cyclables temporaires à faire à votre édile ? Vous pouvez utiliser l'excellent outil d'urbanisme "pour les nuls" StreetMix. Le Cerema est un organisme public EPA labellisé Carnot, officiant autour de différents champs d'application mobilité, transport, aménagement, transition énergétique, habitat…. Il fournit une expertise et publie des fiches, documents et autres ressources pour accompagner les territoires dans leurs projets. Crédits photos pour Berlin Peter Broytman.

LaFlow Vélo. Du Périgord vert à la côte atlantique, l'itinéraire cyclable de La Flow Vélo est une belle aventure au fil des rivières et de la Charente. Ce parcours de 290 km au départ de Thiviers traverse une campagne pittoresque et verdoyante où villes et villages de caractères se succèdent dans une atmosphère des plus reposante.

Une piste cyclable pédagogique à Montalembert ? Késaco ? En d’autres termes, c’est une piste d’initiation à la circulation à vélo et un outil pédagogique pour la prévention routière. Le parcours pédagogique est opérationnel depuis peu et a pour objectif de sensibiliser les plus jeunes aux règles du code de la route grâce à des mises en situation passage piéton, giratoire, stop, priorité, etc. Soirs d’été à BoéLes samedis 1er, 8, 22 et vendredi 28 août, à 21h, le site de la Tour Lacassagne à Boé village va se parer de couleurs estivales avec une programmation associant le spectacle, la musique et le 05 53 48 10 82 – gratuit

A Aigle, au Centre Mondial du Cyclisme, l’initiation au vélo sur piste consiste en une activité originale pour une sortie de groupe ou d’entreprise. Prêt, partez, feu ! Qui veut prendre la place des meilleurs athlètes s’y entraînant le temps d’une initiation ?Le Centre Mondial du Cyclisme met tout en œuvre pour vous proposer une expérience exclusive matériel de pointe, instructeurs qualifiés et une piste conçue pour l'élite. La piste est impressionnante, quasi verticale par endroit et déclenche de fortes sensations. Vous enchaînez les tours dans un bruissement continu dû à la vitesse. Si vous êtes de nature curieuse et sportive, combinez votre visite avec une initiation au BMX, 2ème sport phare du centre. La piste extérieure vous attend! Vous pouvez ensuite récupérer vos forces au restaurant, le Vélodrome, qui propose une cuisine équilibrée. Des salles de séminaires complètent l'offre de ce restaurant labellisé 'Fait maison'.Sur réservationA Aigle, au Centre Mondial du Cyclisme, l’initiation au vélo sur piste consiste en une activité originale pour une sortie de groupe ou d’entreprise. Prêt, partez, feu ! Qui veut prendre la place des meilleurs athlètes s’y entraînant le temps d’une initiation ?Le Centre Mondial du Cyclisme met tout en œuvre pour vous proposer une expérience exclusive matériel de pointe, instructeurs qualifiés et une piste conçue pour l'élite. La piste est impressionnante, quasi verticale par endroit et déclenche de fortes sensations. Vous enchaînez les tours dans un bruissement continu dû à la vitesse. Si vous êtes de nature curieuse et sportive, combinez votre visite avec une initiation au BMX, 2ème sport phare du centre. La piste extérieure vous attend! Vous pouvez ensuite récupérer vos forces au restaurant, le Vélodrome, qui propose une cuisine équilibrée. Des salles de séminaires complètent l'offre de ce restaurant labellisé 'Fait maison'.Sur réservation

piste d initiation à la circulation à vélo